encara que això comportés la formació d'un revolt darrera l'altre. Una part d'aquests terrenys són d'aigües molt superficials, cosa que, unida a la manca de desnivells, ha fet que encara avui en les èpoques de pluja les cunetes del camí de Figueres estiguin a vessar d'aigua, fins i tot després de molt de temps de no haver plogut. Per a substituir les passeres sobre el riu Muga a la carretera de Figueres l'any 1930 es va construir un pont gual de formigó que va costar 28.437 pessetes, i que en el 2000 ha quedat substituït per un pont normal. Abans, cada costat del pas estava cobert amb basses i gorgues plenes de canyes i joncs, que es convertien en zona intransitable quan les aigües del riu començaven a pujar de cabal. Igualment queda cobert d'aigua el passadís sobre el riu Llobregat Les corbes de la carretera de Cabanes a la sortida de Figueres. a la carretera que va a Peralada quan hi ha fortes pluges. A final de segle es van refer alguns dels altres camins, i els enginyers d'obres públiques els donaren una amplada de trenta-tres pams. Eren els de l'Hostal Nou (avui carrer de Colom) a Pont de Molins i a Peralada, dit Camí de la Font, i el d'Espolla, Masarac i Sant Climent, i el de Vilarnadal, que sortia del portal de les Eres. Finalment el 1943 el camí rural a Pont de Molins es va convertir en un camí local, més ample i transitable, que comunica directament amb la Nacional li. L'any 1975 es va fer passar l'autopista per la zona septentrional de la vi la. L'obra va afectar vint finques de la Garriga de Dalt i va exigir una expropiació de 69.970 metres quadrats de terrenys. També va motivar que a la carretera de Cabanes a Pont de Molins fos necessària una variació i s'hagué de construir un pas elevat. Avui els camins pavimentats permeten una fàcil comunicació per totes les terres del terme municipal, encara que la seva conservació resulta un problema per a l'economia de l'Ajuntament i dels pagesos. En èpoques normals La Muga és un recés de pau entre la xarxa de camins rurals de Cabanes. 67
Cabanes
To see the actual publication please follow the link above